Category: путешествия

3 метра

Заглавное

Самое интересное в моем журнале:


Путешествия:
Флора побережья Баренцева моря
Замерзший вокзал
Сибирь 2014 или что можно сделать за 12 дней - обзорный фото отчет
Коркинский угольный разрез
РЖД - Кружева на просторах Страны - ЖД линия Заполярная-Мурманск
Север 2013 или что можно сделать за 35 дней - обзорный фото отчет
Заполярный. Город, карьер, комбинат и самая северная ЖД в мире
● Чатыр-Даг зимой день 1, день 2
Красивые панорамы из Хибин и с поборежья Кольского полуострова
Сплав по речке Тохмайоки, видео
Таганай или горы за 6 часов
● Отчет по Абхазии день 1, день 2, день 3, день 4 и 5
Поездка на Кольский полуостров, за полярный круг, зимой
Заброшенная Крымская АЭС
Осень наступает. Рассказ.

Подземка
История одного подземного долгостроя
Унифицированный командный пункт
Про "анти-диггерский" закон
Немного творчества
Неожиданная встреча
Диггерский рай
Белокаменная загадка
Кабельный коллектор большого диаметра
Рассказ: Путешествие под землей
Романтика рудников
Подземное море на -400
Открытие участка Парк Победы - Деловой центр
Река Копытовка
Подземный Киев, январь 2014
Московский метрополитен. Заключение правительственной экспертизы по проекту. 1933
Подземная шахтная подъемная машина или как копер упрятали под землю
Подземный железнодорожный тупик
Необычная система кирпичных ходов в Москве
● Подборки красивых фото: 1, 2, 3
Про подземную фотографию. Постановка света.
Исторический тоннель
Тайна ручьев поклонной горы
Красивый кабельный коллектор с лесенками
Глубокая кабельная система
Зимняя сказка в кабельном коллекторе
Красивый сухой кирпичный дренажный тоннель в центре
Подземелья полуострова Немецкий
● История московского водопровода часть 1, часть 2
Метрострой в Митино
Заброшенный ЖД тоннель в Дидино + фото + еще фото
Замерзший водопад в Брянском овраге
Река Синичка
Всякое разное с обработкой
Соляные шахты
Сокские штольни
● Самая большая теплосеть Москвы Раз и Два
Внутри горнопроходческого щита
Покатушки на велах под землей
Двухэтажная речка
Путь есть всегда!
Празднование нового года 2010 под землей, пуск феерверков
Как работают черметчики в Алсу

Электроника:
Оловянные нитевидные кристаллы в электронной технике
Неоновые индикаторы
Нестабильная температура экструдера Wanhao Duplicator i3
Про кабели - алюминий под медь и наоборот
Часы на неоновых лампах
Изготовление трафаретов для нанесения паяльной пасты в домашних условиях
Рабочие моменты - как отлаживается электроника
Логический анализатор
DSO 203 прошивка
Почему управление одним реле с помощью ARM процессора - это нормально?
Измеритель резонансной частоты контура
Антикот
Поколение RFID, Arduino головного мозга или как все-таки измерить резонансную частоту контура
Емкость аккумуляторов: ликбез
Паяем платы паяльной пастой
Дешевые печатные платы из китая
Про электростатику
Задержки при чтении из ком порта
Фонарь на металлогалогенной лампе
Литий против свинца - сравниваем аккумуляторы
Разрабатываемая система стабилизации фото/видеокамеры
Ремонтируем Canon SX200 после утопления
Подключаем дисплей из Vogue/Playboy к микроконтроллеру
Пайка SMD - TSSOP48
Эволюция SD карт памяти
Делаем переходник TQFP100-DIP100
Делаем печатные платы с помощью фольги
Самодельная фотовспышка
Эпичный пост про ремонт Canon A640 и скрещивание двух моделей фотоаппаратов

Снаряжение, техника безопасности:
Краткий обзор новой TIKKA XP
Пищевой термос
Jetboil - незаменимая вещь в походе
Про опасность спуска в колодцы
Наглядное пособие опасности речек

Канализация и водопровод:
Канализационная насосная станция ЦПКиО
Центральная канализационная насосная станция Москвы
Интернет через канализацию
Загородный канал
Прочистка и инспекция канализационных труб
Курьяновские очистные сооружения
Люберецкие очистные сооружения - как очищают сточные воды Москвы и борются с запахами
Рублевская станция водоподготовки
Рублевский гидроузел и водозаборная станция
Западная станция водоподготовки
Восточная водопроводная станция
Юго-Западная водопроводная станция Москвы
● История московского водопровода часть 1, часть 2
Екатерининский водопровод - подземная галерея
Кирпич галереи Екатерининского водопровода
Третий мытищинский водопровод - фото, чертежи, документы

Разное:

Про Habr
Кредитные карты
Ремонт техники
Заморозка кабелей жидким азотом
Про серьезную технику и идиотов
Рассуждения про систему ГО
Эстакада в сити
Панорама Донецка
Мобильный комплекс Ярс - поездка на базу
Небольшая поездка в Шатуру
Сплав по Сетуни или феерические идиоты
Крымская АЭС - как могло бы быть. Другие заброшенные АЭС.
Феерверк от РЖД на новый год - искрящие токосъемники поездов
Тайны сталинских домов
Сюрреализм на высоте 215 метров в дыму
Взрыв 203-х метровой башни


Также существуют метки, их можно посмотреть тут:
МЕТКИ

К сожалению метками я стал помечать посты только с определенного времени и в старых постах их нет.

Самые популярные метки:

Водопровод
Военная техника
ГО
Гидротехнические сооружения
Город
Горы
Государство
Дренажные системы
Железнодорожное
Идиоты
Истории о диггерах
Исторические тоннели
История
Канализация
Карьер
Коллектор
Кольский полуостров
Магистрали
Метро
Метрострой
Микроконтроллеры
Печатные платы
Подземка
Подземная речка
Полуостров Немецкий
Природа
Программирование
Путешествия
Разработанные устройства
Рудник
Сюрреализм
Техника
Техника безопасности
Фототехника
Шахты
Электроника
Энергосистема
Ядерное
promo alex_avr2 july 2, 2018 13:00 41
Buy for 200 tokens
Думаю многие слышали рассказы про огромные бункеры под Москвой, подземные города, секретное метро на случай ядерной войны. Многое в этих рассказах очевидно преувеличено, что-то придумано, но безусловно, основаны они не на пустом месте. Совсем недавно небольшой кусочек этих подземных тайн был…
3 метра

Подземный оффроад

Внепланово устроили подземный оффроад. В первый заезд проехали несколько километров под землёй. Много чего видели и получили массу абсолютно сюрреалистичных впечатлений и ощущений. Одно из самых классных мест — на фото. Это развилка с тоннелями уходящими во все стороны, а ещё вверх и вниз по спирали. Место назвали перекрёстком шести дорог, хотя если чуть отойти то их уже не шесть, а полтора десятка.



Очень странные ощущения, когда ты паркуешь машину под землёй, хлопаешь дверью и раздаётся совершенно эпический звук, как будто одновременно хлопнуло сто дверей. А потом зачем-то ставишь машину на сигналку и идёшь гулять по окрестным тоннелям и сооружениям. Возвращаешься, садишься за руль прямо в бахилах ОЗК, заводишь, включаешь весь свет, который есть, едешь дальше, включаешь дворники, потому что с потолка капает. Приезжаешь в другую часть системы, на другой горизонт, там опять бросаешь машину и гуляешь. А потом едешь и видишь перед собой какое-то углубление. Останавливаешься, идёшь посмотреть, а это оказывается рудоспуск, уходящий куда-то на сотни метров вниз в который не то что машина спокойно улетит — автобус пройдёт без проблем и потом не найдут... Аккуратно сдаёшь назад, разворачиваешься на узкой развилке, светя себе налобным фонарём по сторонам, едешь дальше, местами по глубокой воде, не видя толком, что под ней, местами по шпалам с торчащими костылями и надеешься, что если пробьёт колесо, то хотя бы не там, где воды по колено. Но паджерик стойко выдержал все издевательства и ни разу не подвёл.
3 метра

13

Ставшая уже традиционной запись: сегодня ровно 13 лет, как я осознанно исследую подземку :)



Новых материалов много, а вот времени писать об этом и выкладывать — увы.
3 метра

Под землю на машине

Сначала эта идея казалась шуткой. Потом безумием, потом авантюрой, потом приключением, потом баловством. Потом я решил, что я обязан попробовать. Было ощущение полной нереальности: два совершенно разных занятия — диггерство и вождение машины слились воедино. Ты едешь, рулишь и выбираешь, куда поехать — к стволу или на другой горизонт по спиральному уклону, повернуть налево в узкую выработку или направо в широкую. Мимо тебя за окном проплывают ответвления, комнаты, вертикальные выработки. Закончилось все тем, что катание на машине внутри оказалась вовсе не баловством, а очень удобным, быстрым и комфортным способом исследования этой Системы.

3 метра

Каменоломня Водяная, Орел

Скатались на выходных в Орел с Лизой, svi4ka и Денисом. Главной целью была каменоломня Водяная, отличающаяся тем, что практически вся подтоплена на таком уровне, что до сводов остается около метра. Ехали на удачу, ибо по некоторым свидетельствам зимой вода из каменоломни уходит. Но то ли им не повезло, то ли нам повезло - с водой оказалось все в порядке.



Collapse )
3 метра

Ночные огни Стамбула, Ирака и Кувейта

Летел недавно из Стамбула после захода солнца, погода была безоблачной, так что насмотрелся на огни городов сверху. Сделал несколько фотографий. Собственно Стамбул:



Пролив Босфор и Босфорский мост.

А это огни газовых факелов в Ираке и город Эрбиль.



В живую эти огни выглядят весьма феерчино - свет от них мерцающий, как от костра или свечки, но мерцание это распространяется на километры вокруг.

Collapse )
3 метра

Дубай

Занесло в Дубай. Про город расскажу еще, а пока вот вам одна фотография одного из главных символов города - небоскреба Бурдж-Халифа, самого высокого сооружения в мире, высота 828 метров.



Но если вкратце - город сильно разочаровал. Прям можно брать и делать кучу картинок ожидание-реальность.
3 метра

Главная опасность в Кувейте

Как и обещал, рассказываю, что же оказалось самым опасным в Кувейте. Нет, это не преступность - ее уровень тут крайне низок. Это не всевозможные религиозные мотивы - они тут вообще никак не проявляются внешне, не считая кучи мечетей (как у нас церквей) и, порой, одежды. Это не строгие законы (для начала нужно попытаться найти полицейского). Это не жара, которая, как оказалось переносится на удивление легко и даже не кондиционеры, если у вас есть кофточка (местные удивятся).

Самая большая опасность - быть просто напросто сбитым машиной :D
Светофоров для пешеходов за три недели видел две штуки и оба не работали. Переходов очень мало, обозначены они очень слабо, знака пешеходного перехода нет в принципе. Но и даже от этого обозначения толку никакого - никто и никогда не притормаживает. Перестроиться на другой режим перехода дороги было тяжело, но пришлось, иначе я бы так и умер бы в своем квартале, никогда не выйдя за его пределы. Приходится буквально нырять в плотный поток машин, и лавировать между ними, чтобы перейти дорогу.

Отдельную опасность представляют автобусы, но про это я расскажу уже в другом посте :)
3 метра

Главная опасность в Кувейте

Улетая в столь необычную страну, невольно задумываешься о всевозможных опасностях - все-таки выход из зоны комфорта как ни как. Не ограбят ли на улице? Не докопаются ли исламские фанатики? Не посадят ли за косые взгляды на женщин? Некоторые друзья мне даже пишут "Желаю вернуться на родину живым и здоровым)".

Чего бы вы опасались больше всего в такой поездке?



Завтра напишу, какая реальная самая большая опасность для жизни/здоровья/благополучия поджидает в Кувейте :)