June 8th, 2016

3 метра

Рамки в метро

Уже после монтажа и запуска этих систем в работу стали выясняться неприятные нюансы. Рамки оказались слишком чувствительными — они реагируют на ключи, зонты, планшеты и ноутбуки. Сами рамки были установлены в шахматном порядке, фактически впритык, поэтому каждая из них «чувствует» соседнюю зону. Если через рамки идёт несколько человек и тем более толпа, то понять, на кого именно они реагируют, невозможно. Даже сам производитель пишет в инструкции, что дистанция между рамками должна быть больше 1 метра.

Еще одна серьёзная проблема проявилась на 30 московских станциях неглубокого залегания, где вестибюль практически лежит на тоннеле — там уже стали «фонить» проезжающие мимо поезда. Рамки срабатывают на них одновременно, зашкаливая красным сигналом. Такой эффект наблюдается, например, на «Бабушкинской», «Свиблово», «Юго-Западной», «Войковской», «Проспекте Вернадского», «Полежаевской», «Улице 1905 года», «Октябрьском поле», «Щукинской», «Тушинской», «Беляево», «Сходненской». Почему не учли такой нюанс — непонятно. Пункт 3 инструкции к SmartScan C18 говорит, что рамку нельзя устанавливать около движущихся масс металла — ворот, люков и тем более транспорта. (статья целиком)


То что рамки на входе в метро абсолютно бессмысленны в общем-то было понятно еще до их установки. Реальность оказалась еще хуже - они даже технически не выполняют возложенные на них задачи, зато "в августе 2015 года эта компания выиграла тендер на поставку ещё 27 рамок на 4,2 млн рублей и контракт на обслуживание (19 млн рублей)".
promo alex_avr2 july 2, 2018 13:00 41
Buy for 200 tokens
Думаю многие слышали рассказы про огромные бункеры под Москвой, подземные города, секретное метро на случай ядерной войны. Многое в этих рассказах очевидно преувеличено, что-то придумано, но безусловно, основаны они не на пустом месте. Совсем недавно небольшой кусочек этих подземных тайн был…